Voit tilata uuden salasanan asiakaspalvelustamme:
puh. 010 821 5616 tai
asiakaspalvelu@netwheels.fi
unohtuiko salasana
Tuotteet ja palvelut Blogi Meille töihin Yhteystiedot Autokaupan liidit

Autoalan verkkopalvelu

AVP-kirjautuminen

GT-X — Työkalusi digitaaliseen autokauppaan

GT-X

Digitaalisen autokaupan alusta

GT-X — Digitaalisen autokaupan alusta

Digitaalisen autokaupan alustalla mallinnat auton, teet siitä sähköisen kuntoarvion, hinnoittelet sen oikein ja siirrät sen erilaisiin sähköisiin myyntikanaviin kuten autoportaaleihin, omille verkkosivuillesi, Google-markkinointiin, Facebookiin ja muuhun sosiaaliseen mediaan. Pystyt hallitsemaan auton näkyvyyttä klikkien ja kuluttajien osoittaman kiinnostuksen mukaan.

Netwheels myynti: 010 821 5615
Asiakaspalvelu: asiakaspalvelu@netwheels.fi

Huutokaupat

Tänäänkin on kauppapäivä!

Huutokaupat — Tänäänkin on kauppapäivä!

Netwheels tarjoaa yrityksille kolme erilaista huutokauppaa. Huutokaupoissa tuhannet autot vaihtavat omistajaa joka vuosi. Autohuuto.fi on vaihtoautojen tukkukauppa, jossa on jatkuvasti myynnissä yli 100 kohdetta. Osahuuto.fi on kanava jälkimarkkinoinnin ylijäämätavaran realisointiin. Suorakauppa.fi on Suomen tunnetuimpien rahoitusyhtiöiden omille sopimusasiakkailleen järjestämä realisointihuutokauppa.

Mika Lumiaho, myyntijohtaja: mika.lumiaho@netwheels.fi ja 0400 510 000
Asiakaspalvelu: huutokaupat@netwheels.fi ja 09 424 51694

Autotie

Helpoin tapa vaihtaa auto

Autotie — Helpoin tapa vaihtaa auto

Autokaupan uusi väylä on auki! Käytettyjen ja uusien autojen nettimyyntiportaali yhdistää autoliikkeet ja ostajat. Autotie on uudenlainen tapa löytää unelmiensa auto. Ostaja saa napin painalluksella kattavan kuvan autotarjonnasta ja myyjä löytää todelliset ostajat. Autojen vertailu on läpinäkyvää ja ajantasaista. Jos haluat käyttää vain yhtä automyynnin automaatiotyökalua, se on tämä.

Autotie myynti: 010 821 5615
Asiakaspalvelu: asiakaspalvelu@autotie.fi

Verkkosivut ja digitaalinen markkinointi

Digiloikka automyynnillesi

Verkkosivut ja digitaalinen markkinointi — Digiloikka automyynnillesi

Houkuttele ja sitouta verkkoasiakkaita käyttäjälähtöisillä verkkosivuilla. Netwheelsin valikoimissa ovat sekä valmiit verkkosivupohjat että tarpeisiisi räätälöidyt sivut. Suunnittelemme, toteutamme ja ylläpidämme verkkopalveluita autoliikkeille ja -maahantuojille. Kaipaatko lisää liikennettä verkkosivuillesi? Digitoimistomme asiantunteva väki hoitaa myös hakukoneoptimoinnin, hakusanamainonnan, Facebook-kampanjat ja sähköiset uutiskirjeet.

Netwheels myynti: 010 821 5615
Asiakaspalvelu: asiakaspalvelu@netwheels.fi

Netwheels

Luotettavaa autoalan digipalvelua

Netwheels - luotettavaa autoalan digipalvelua

Netwheels on suomalainen IT-palvelutoimisto, joka auttaa autoalan yrityksiä menestymään. Tuotamme käyttäjäystävällisiä ja innovatiivisia verkkopalveluita ja sovelluksia. Palveluitamme ovat mm. GT-X, Autohuuto, Autotie, verkkosivut, mobiiliapplikaatiot, verkon ja mobiilin ostoprosessit, hakukonemarkkinointi ja -optimointi, analytiikka, uusien ja käytettyjen autojen vertailupalvelut, autohuutokaupat, autorahoituspalvelut sekä autoportaalit.

Netwheels auttaa asiakkaitaan kohtamaan omat asiakkaansa entistä tehokkaammin. Luomme yhteistyössä asiakkaan kanssa kokonaisvaltaisen ja ketterän digitaalisen autoliiketoiminnan palvelun, joka toimii kaikissa käyttötilanteissa ja kaikilla päätelaitteilla. Suunnittelun ja toteutuksen lisäksi autamme verkkopalvelun tai sovelluksen ylläpidossa sekä jatkokehityksessä. Kaikessa tekemisessämme haemme liiketoiminnan kasvua yhdessä asiakkaan kanssa.

TalkNow -pikayhteys

Kullanarvoisia kontakteja

TalkNow -pikayhteys — Kullanarvoisia kontakteja

Asiakkaat odottavat välitöntä vastausta yhteydenottoihinsa. Tiesitkö, että jos vastaat asiakkaan yhteydenottopyyntöön viidessä minuutissa, sinulla on satakertainen mahdollisuus saada kauppa aikaiseksi? Netwheels tarjoaa automaattisen pikayhteyspalvelun verkkosivuillesi ja portaaleihin. Seuraamme myös kontaktien laatua ja nopeutta puolestasi, jotta tiedät miten voit parantaa yhteydenpitoasi asiakkaaseen.

Netwheels myynti: 010 821 5615
Asiakaspalvelu: asiakaspalvelu@netwheels.fi

Kokeile itse kuinka yhteys toimii


AutoMatti

Kevyttä ja ketterää myyntiä

Automatti — Kevyttä ja ketterää myyntiä

Pienen ja keskisuuren autoliikkeen kattava verkkokäyttöinen myynninohjausjärjestelmä tarjoaa kaiken tarvittavan yhdessä paketissa: raportit, suorat rahoitusliittymät, portaalisiirrot, laskuseurannan, myyntitiliautot, eri verokannat sekä helposti printattavat hintalaput. AutoMatin osana ovat suurten autoliikkeiden käyttämät palvelut Mallinnus ja Avoin hinnoittelija. AutoMatin avulla autoliike voi ostaa ja myydä autoja verkossa ja autohallissa sekä hallita autovarastoaan.

Netwheels myynti: 010 821 5615
Asiakaspalvelu: asiakaspalvelu@netwheels.fi

Markkinatieto

Suomalaisen autokaupan kokonaiskuva

Markkinatieto — Suomalaisen autokaupan kokonaiskuva

Netwheels on autotiedon ammattilainen. Tietopalvelumme avulla tiedät mitä myydään, missä myydään ja kuka myy. Saat jopa selville, mistä automerkistä on siirrytty toiseen automerkkiin. Tietopalvelumme yhdistävät Trafin rekisteröintitedot, kansallisen uusien autojen tietokannan ja käytettyjen autojen tiedot Netwheelsin keräämään autokaupan tietopankkiin.

Netwheels myynti: 010 821 5615
Asiakaspalvelu: asiakaspalvelu@netwheels.fi

Autofakta

Autovertailua vailla vertaa

Autofakta — Autovertailua vailla vertaa

Netwheels tarjoaa autoliikkeille, maahantuojille ja kuluttajille ainoan suomalaisen uusien autojen vertailupalvelun. Autofaktan avulla voi vertailla keskenään esimerkiksi kaikkia Suomessa myytäviä pieniä perheautoja. Trafin autorekisteritoimintaan ja tullin tilastoihin pohjautuva Autofakta sisältää tiedot kaikista Suomessa myytävistä autoista. Täydellisen tietokannan tarjoama tuore tieto on aina ulottuvillasi. Järjestä autot riviin ja vertaile ominaisuuksia!

Netwheels myynti: 010 821 5615
Asiakaspalvelu: asiakaspalvelu@netwheels.fi

13.1.2017

Autot kiihtyvät - netti kiihtyy, pysytkö perässä?

Hyvää uutta vuotta kaikille! Näin vuoden alussa mittarit nollataan ja alkaa uusi kisa kaikilla mittareilla. Myös netissä.

Aikaisemmin autot kiihtyivät nollasta sataan vain todellisina urheiluautoina alle seitsemän sekunnin ja viiden sekunnin alitukset olivat maagisia. Nyt tavalliset perheautot kiihtyvät kuin entisajan supermenijät ja sähköautojen suorituskyky ylittää tavallisen autoilijan käsityskyvyn. Nettisivujen ja -palveluiden osalta kehitys on kulkemassa samaa rataa. Kolme vuotta sitten tehdyt nettisivut olivat silloin nopeita ja palvelevia. Ne löytyivät hyvin Googlesta ja pärjäsivät netin palvelurunsaudessa hyvin. Nyt vauhti kiihtyy nettipalveluissa suhteellisesti koko ajan lisää ja lisää, minkä johdosta verkkopalvelusi saattavat jäädä jälkeen jopa muutamassa kuukaudessa. Mistä on kysymys?

Nettipalveluiden hyvyys perustuu tiivistäen palveluiden löydettävyyteen ja palvelevuuteen. Jos autoja ja autojen huoltoja esittelevä sekä kauppaava autoliikesivusto löytyy hakukoneesta (Google) ensimmäisten joukossa sekä tietokoneella että kännykällä, voidaan sivuston löydettävyyttä pitää hyvänä. Jos asiakas pystyy sivustolta löytämään nopeasti ja luotettavasti etsimänsä sekä asioimaan mahdollisimman pitkälle sähköisesti loppuun asti esimerkiksi auton ostamisen tai autohuollon varaamisen tilanteessa, on sivusto hyvä. Ja sitten alkaa isojen muttien suma, jotka romuttavat verkkopalvelusi pahimmillaan muutamassa viikossa.

Mitä sanoisit, jos osa liikkeesi valoista ei palaisi, osa myyjistä ei olisi töissä, sähköpostit jumittaisivat tai osa puheluista ei yhdistyisi? Ryhtyisit heti toimenpiteisiin.

Netissä mikään palvelu ei ole yksinään tai irrallaan netin muista palveluista. Oman verkkopalvelun menestys mittautuu joka päivä suhteessa muihin verkkopalveluihin. Jos toinen tai useat verkkopalvelut ovat kehittäneet omia palveluitaan viime aikoina, tarkoittaa se oman paikallaan pysyneen palvelusi suhteellista heikentymistä. Kehittäminen voi tarkoittaa esimerkiksi verkkopalvelun java scriptien (miten sivusto toimii ja reagoi käyttäjään) optimointia, palvelun tekstien parantelua vastaamaan asiakkaiden tiedonhakutarpeita tai verkko-osoitepolkuja selkeytettämistä (URL:it). Kehittäminen voi tarkoittaa myös sivuston käyttäjäkokemuksen parantamista ja suoraviivaistamista siten, että asiakas löytää etsimänsä tiedon nopeasti ja pääsee etenemään asioinnissaan loppuun vaivattomasti, eikä lähde sivustolta pois turhautuneena. Toisin sanoen kilpailuun osallistuvia autoja on salaa tuunattu autotallissa ja kisassa vielä viime kisassa hyvin pärjännyt kilpuri jää armotta palkintosijoilta niin moottoriurheilussa kuin Googlen ensimmäisellä hakutulossivulla.

No tässä kaikessa ei sinänsä ole mitään uutta. Näin on tapahtunut jo vuosia, mutta nyt kisa on yltynyt kiivaaksi. Olen itse mitannut sivustojen nopeuksia erilaisilla netin nopeus- ja käytettävyysmittauksilla havaitakseni käsittämättömän radikaaleja kilpailukyvyn heikentymisiä muutaman kuukauden aikana. Vielä kesän jälkeen hyvässä iskussa ollut verkkopalvelu voi nyt vuodenvaihteen uusintamittauksessa olla heikko niin nopeudeltaan kuin käyttäjäkokemukseltaan. Tietenkin nämä automaattiset koneelliset mittaukset ovat osittain puolueellisia ja antavat vain osviittaa ihmisasiakkaan todellisesta kokemuksesta ja käyttäytymisestä, mutta tällaiset suunnan muutokset on syytä ottaa vakavasti verkkopalveluiden kautta tapahtuvan liiketoiminnan näkökulmasta. Mitä sanoisit, jos osa liikkeesi valoista ei palaisi, osa myyjistä ei olisi töissä, sähköpostit jumittaisivat tai osa puheluista ei yhdistyisi? Ryhtyisit heti toimenpiteisiin.

Tämä valtava nopeus ja jatkuva verkkopalveluiden kehittämisen vaatimus asettavat runsaasti haasteita minkä tahansa liiketoiminnan johtamiselle. Autoliikkeiden johtamisessa tämä saattaa näkyä vielä haastavampana tilanteena, koska suurempi osa toiminnasta on edelleen fyysistä kaupankäyntiä ja asiakaspalvelua, jonka kellotaajuus on luonnollisesti pienempi kuin digitoiminnassa. 

Tässä autoliikkeen johdolle ja tekijöille ohjenuoria netin armottomassa vauhtikisassa pärjäämiseksi:

• Opettele pois kampanjavetoisesta toiminnasta. Netissä tekeminen on etupäässä jatkuvaa (päivittäistä) niin mainostamisen kuin verkkopalveluiden kehittämisen suhteen. 

• Seuraa raportteja ja tilastoja, mutta tee myös päätöksiä niiden perusteella

• Palkkaa omia digi-ihmisiä tai vastuuta verkkopalvelutekemistä kunnolla. Jos tekeminen on kerran jatkuvaa ja liki päivittäistä, ei sitä pysty tekemään kukaan ihminen oman työnsä ohella kunnolla.

• Laita perusasiat kuntoon: sivusto toimii kännykällä, sivusto on nopea, sivustoa kehitetään jatkuvasti.

• Opettele itse katsomaan sivuston kävijämäärät, liidit, huollon online-varaukset, koeajot ja toteutuneet kaupat = funnel.

• Käy ulkomaisilla sivustoilla, kilpailijoiden sivustoilla ja erityisesti muiden toimialojen sivustoilla

• Osta itse netistä mitä vain ja milloin vain, miten voit johtaa, jos et itse kokeile?

• Käytä palveluitasi päivittäin

21.12.2016

Ei kai autokauppa vain jää jälkeen kehityksestä?

Kaikki muuttuu, ja digi tappaa. Tämän viestin sisäistäminen ja havaitseminen käytännössä ei ole helppoa meille ihmisyksilöille, jotka elämme tätä päivää tässä ja nyt. Vaikka olenkin työkseni ja vapaa-ajalla tekemisissä kaikenlaisten digiasioiden kanssa, on meillä Suomessa tapahtumassa mielestäni kaksi isoa jokaista koskettavaa konkreettista muutosta, jotka saattavat aiheuttaa laajemman digimurroksen kiihtymisen. Nämä digimuutokset viitoittavat jälleen asiakkaiden tietä kohti sähköisempää autokauppaa.

Valtio ja kunnat ovat noin 20 vuotta sähköistäneet prosessejaan. Vuonna 2018 tämä tekeminen saa kruununsa kun kansalaisten asiointi viranomaisten kanssa siirtyy enemmän tai vähemmän 100 prosenttisesti Suomi.fi –palveluun. Työsarka on ollut melkoinen paperille mallinnetuista prosesseista tähän täysin sähköiseen asiointiin. Tähän loppuu paperilomakkeiden  täyttäminen ja viranhaltijan kirjevastausten odottelu. Se on sähköistä sit tästä eteenpäin. Ja jo tänäkin päivänä asiointi monen viranomaisen kanssa sujuu varsin kätevästi kotisohvalta.

Sähköisestä viranomaisasioinnista lisää myös täällä.

"Jos kerran viranomaisen kanssa voi asioida puhtaasti verkossa ja maitokaupan ostokset hoidellaan mobiililla, niin mitä vaatimuksia asiakkailla onkaan jatkossa autokaupan palveluihin?"

Mikä voikaan olla arkisempi tilanne tavalliselle mattimeikäläiselle kuin kuulla kaupan kassalla: ”Tarvitsetko kuittia?” ja ”Pakataanko pakasteet pieneen pussiin?”. Kumpikin muuten lakkaa pikapuoliin. Muovipusseja pyritään vähentämään merkittävästi ympäristösyistä vuoteen 2025 mennessä.

Paperisten kuittien vyöry loppuu erilaisten rahaan liittyvien mobiilisovellusten myötä. Esimerkiksi S-pankilla ja S-liikkeillä on tällä hetkellä käytössä paperiton kuittimahdollisuus, joka käytännössä estää paperisen kuitin tulostumisen kaupan kassalla ja lähettää kuitin asiakkaan mobiilisovellukseen. Paperisäästöpotentiaali mitataan varmasti kilometreissä vuodessa. Tämän muutoksen leviäminen kaikkiin kauppoihin ja valtaosalle kuluttajista varmistaa suomalaisten siirtymisen sähköiseen mobiiliasiointiin.

Nämä kaksi jokaisen elämään vaikuttavaa käytännön muutosta vaikuttavat asiakkaiden tapaan etsiä tuotteita, valita, ostaa ja asioida. Jos kerran viranomaisen kanssa voi asioida puhtaasti verkossa ja maitokaupan ostokset hoidellaan mobiililla, niin mitä vaatimuksia asiakkailla onkaan jatkossa autokaupan palveluihin? Autoalan kannattaakin kääntää katseensa muille elämän osa-alueille ja ottaa nopeasti niiltä opiksi sähköisten palveluiden kehittämisessä. Tavoitetilana voi hyvin pitää, että valtaosa autoon liittyvistä palveluista pitää pystyä asiakkaan hoitamaan sähköisesti mobiililla. Tämä tarkoittaa nettipohjaista auton etsimistä, fiilistelyä, koeajon varaamista, laskelman ja luottopäätöksen tekemistä, rahan siirtämistä, ostamista, huollon varaamista ja muuta jälkimarkkinointipalvelua.

PS. Autot ja puhelimet yhdistyvät käyttäjän näkökulmasta muutenkin kovaa kyytiä.

Android Auto

Apple CarPlay

 

30.11.2016

Miten lopettaa autokaupassa tinkiminen?

 

Autokaupan kannattavuutta vaarantaa asiakkaiden loputon halu tinkiä. Moni muistaa varmasti vielä asioinnin ennen muinoin rautakaupassa ja erityisesti maaliliikkeessä. Lautoja ja muita rakennustarvikkeita lastattiin kyytiin ensin läjä, ja sitten kysyttiin, että mitenkäs olisi alennusten laita. Tai miten jokainen sai maaliliikkeessä erilaisen alennuksen maalipöntöstä niin, että litrahinta vaihteli pärstäkertoimen mukaan. Tinkimiskäytäntö on vallinnut pitkään autokaupassakin, mutta nyt voisi olla mahdollisuuksia päästä siitä eroon.

 

Netin myötä käytettyjen autojen pyyntihinnat sekä uusien tarjoukset ovat olleet asiakkaiden tiedossa jo vuosia, mutta vasta uudet netissä muhivat palvelut tulevat vaikuttamaan tinkimiseen. Tulevan vuoden isoin juttu tulee olemaan avoimet kuntotarkastusraportit. Raportissa kuvataan teknisen ammattilaisen (asentaja, mekaanikko, katsastushenkilö) tekemä auton kunnon tarkastus täsmällisinä havaintoina, mittauksina ja kuvina. Kun tähän tietoon lisätään vielä mahdolliset autoon tehdyt korjaukset autoliikkeessä sekä tarkat lisäkuvat, on asiakkaalla käytettävissään puolueeton ja tarkka käsitys autosta ennen ostopäätöksen tekemistä. Tämän jälkeen tinkiminen ei voi perustua klassiseen kaupantekohetkellä mukamas havaittuun naarmuun tai muuhun esille tulleeseen negatiiviseen lisätietoon kaupan kohteesta.

 

Rahoituksella ostettavien autojen määrä kasvaa netin myötä. Mitä virtuaalisempaa autokauppa on, sitä enemmän asiakkaat käyttävät ennalta haettavia rahoituspäätöksiä. Tämä karsii osaltaan tinkimistä. Asiakas on saanut päätöksen pyyntihinnan mukaan, ja jos pyyntihinta sekä auton kunto täsmäävät, ei tinkimiselle ole tarvetta. Käytännössä tinkiminen ei vaikuta kuluttaja-asiakkaan kuukausierään juurikaan, joten asiakkaalta on leikattu polttavin tinkimisinto pois.

 

Tinkimisen ja samalla kannattavuuden seurannan isoin haaste tulee suomalaisesta käytännöstä liittää suurimpaan osaan autokauppaa asiakkaan vanha vaihtari. Tästä seuraa automaattisesti haastava yhtälö, kun kaupassa säädellään kahden tuotteen hintaa. Katteen seuraaminen on vaikeaa, ja kaupanteossa huomio kiinnittyy asiakkaan vanhaan, hänelle tunteita herättävään autoon. Hinnasta nousee helposti kynnyskysymys. Autoliikkeen kokonaisvaltainen palvelu ja asiakkaasta huolen pitäminen jää täysin varjoon, ja tinkiminen ottaa vallan. Ratkaisuna voisi tarjota kuluttajalle muita keinoja myydä vanha auto kuin vaihtarina. Erilaiset liikkumisen palvelut ja useat autoliikkeet tarjoutuvat ostamaan auton tai pääsemään siitä eroon. Tähän tarpeeseen voi syntyä lähiaikoina palveluita, jotka auttavat autoliikkeitä keskittymään yhden auton kauppaan ja hallitsemaan paremmin katetta sekä pitkäaikaista asiakassuhdetta.

 

Kuluttajan ja autoliikkeen myymällä autolla on eroa. Kun kuluttaja ostaa auton ja myy sen toiselle kuluttajalle, ei autoon kerry loogisesti ajateltuna lisäarvoa euron euroa. Tämän perusteella 10 000 euron hinta ei voi kuluttajien kesken muuttua päivän tai kuukauden mittaan muuta kuin alaspäin. Sen sijaan kuluttajan autoliikkeelle myymän auton arvo muuttuu ylöspäin autoliikkeen omistuksen aikana. Autoliike tarkistaa auton, korjaa sitä tarpeen mukaan, pesee ja putsaa sen sekä antaa autolle kuluttajasuojan ja mahdollisesti oman takuun. Tämän perusteella auton hinnan pitääkin nousta autoliikkeen läpi kulkiessa. Arvonnousu jätetään usein kertomatta jälkikulujen pelossa. Nettipohjaisen autokaupan lisääntyessä tämän asian läpinäkyvyys tulee varmasti lisääntymään, mikä omalta osaltaan vähentää tinkimistä.

 

Kuluttajaelektroniikkakauppa Power on ottanut uuden lähestymisen hinnoitteluun elektronisilla näytöillä, joilla hinnan muuttaminen tapahtuu samanaikaisesti sekä myymälässä että verkossa. Näistä hinnoista ei luonnollisestikaan tingitä, koska hinnat ovat online. Voisiko samaa ajatella tapahtuvaksi myös suomalaisessa autokaupassa? Hinnat muuttuisivat sekä netissä että autoliikkeessä ja hinnoista ei tingittäisi piiruakaan.

 

Tinkimiselle voi sanoa tiukan ein seuraavin keinoin:

  • Tarkat ammattilaisen tekemät kuntotarkastusraportit
  • Avoimesti kerrottu mikä autossa on ollut vikana ja mitä siitä on korjattu
  • Rahoituspäätöksen vaikutus
  • Ostamisen ja myymisen eriyttäminen autoliikkeen näkökulmasta
  • Autoliikkeen lisäarvon läpinäkyväksi tekeminen
  • Online-hinnat

14.11.2016

Miten kahvia muka voi myydä netissä eikä kahvilassa?

 

Nuorella superbarista Kalle Freesellä on kahvila hauskasti Freesenkadulla Helsingissä (http://www.freesecoffee.fi). Siinä ei sinänsä ole mitään ihmeellistä; kahvia on myyty ja nautittu kahviloissa aina. Kalle on kuitenkin osannut muokata kahvista myös netissä myytävää. Lisäksi hän tekee sen uskomattoman esimerkillisellä yhdistelmällä fyysistä tuotetta, henkilökohtaista myymistä ja digitaalista palvelua. Näin se menee, ja näin autokauppa voisi ottaa tästä mallia.

 

Kävin Freesen kahvilassa pari vuotta sitten juomassa eittämättä elämäni parhaimman cappuccinon. Kalle oli itse paikalla, ja kysyin häneltä kahvilan käytöstä kokoustilana. Jätin hänelle käyntikortin, ja vaihdoimme asiasta sähköpostiakin jälkeenpäin. Muutama kuukausi sitten sain häneltä LinkedIn-kutsun ja tällä viikolla hauskasti muotoillun lyhyen mailin, jossa Kalle kutsui tutustumaan uuden kahvipalvelunsa tuotteisiin https://www.suddencoffee.com. Sähköpostissa oli linkki premium-pikakahvin nettikauppaan tutustumistarjouksella. Toteutus oli suora, hauska ja kaupallinen. Kahvin tilaaminen ei ollut vain kertaluonteinen vaan subscription-tyyppinen toistaiseksi tilattava, jonka voi peruuttaa koska tahansa. Ihan kuin pikakahvin Netflix tai Spotify, nerokasta täytyy myöntää.

 

No, täytyihän tuote tilata ihan senkin vuoksi, että kyseessä on ilmeisen maineikas ja erityinen kahvi. Nyt odotan mielenkiinnolla kahvimaistiaisia saapuvaksi. Pannu on kuumana autoalan asiakkaille Netwheelsin toimistolla, joten ei muuta kuin ota rohkeasti yhteyttä ja tule testaamaan luksuskahvi!

 

Mietin jälkeenpäin koko tapahtumaketjua: henkilökohtaisen myyntityön, digitaalisen markkinoinnin ja verkossa asioinnin yhdistelmää. Kyseessähän on aivan perinteinen myyntihenkilön tapa pistää muistiin asiakaskontakti, ehkä kirjoittaa muutama sana henkilön mieltymyksistä ja kohtaamisesta. Myyntihenkilö palasi kontaktiin hauskalla personoidulla sähköpostilla, jolla saa asiakkaan kiinni silloin kuin hänelle sopii verrattuna esim. puhelimella tavoittamisen vaikeuteen. Sähköposti ohjasi suoraan tuotteen pariin ja ostamiseen. Ja lopulta asiakas yritettiin vangita asiakkaaksi pitkäksi aikaa, ei vain kertaostokseen. Sen verran digitaalista erityisyyttä oli palvelussa, että sähköpostissa oleva linkin klikkaus kulki läpi seurantaohjelman, jotta myyntiorganisaatiolle jää varma tieto toimivista sähköposteista, sähköpostimuotoiluista ja ehdotuksista seuraavia kertoja varten. Huipentumana verkkoasioinnista oli luonnollisesti tuotteen maksaminen verkossa luottokortilla. Näin henkilökohtaisesta myyntityöstä ja myyjän aktiivisuudesta seurasi suora ostos.

 

Uusien ja käytettyjen autojen kaupassa sekä autohuoltopalveluissa jälkimarkkinoinnin puolella on sovellettu Kallen kaltaista lähestymistä aina fyysisessä myynti- ja markkinointimaailmassa. Nyt on aika siirtyä käyttämään tätä samaa tuttua toimintamallia myös digimaailmassa. Ilman minkäänlaista lisätietojärjestelmää tai softaa jokainen myyjä voi lähettää omasta sähköpostistaan aikaisemmin asioineille asiakkaille henkilökohtaiseksi muotoiltuja sähköposteja ja liittää niihin mukaan tarjouksen vaihtoautosta tai uudesta autosta. Sähköpostissa voi tarjota myyntikoukkuja, jotka perustuvat asiakkaan aikaisempaan asiointiin ja tarvekartoitukseen. Sähköpostin autolinkit johtavat suoraan myytäviin vaihtoautoihin tai JM:n puolella huoltotarjouksiin. Jossain vaiheessa autoalankin sivuille tulevien verkkomaksamisen ja rahoituspalveluiden avulla asiakas voisi jopa tehdä kaupat verkossa Kallen tapaan.

 

Hattua täytyy Kallelle nostaa. Hän osaa kahvin tekemisen ohella myös myynnin ja markkinoinnin. Ei muuta kuin kopioimaan mallia automaailmaan.    

13.1.2017

Autot kiihtyvät - netti kiihtyy, pysytkö perässä?

Autot kiihtyvät - netti kiihtyy, pysytkö perässä?

Hyvää uutta vuotta kaikille! Näin vuoden alussa mittarit nollataan ja alkaa uusi kisa kaikilla mittareilla. Myös netissä. Aikaisemmin autot kiihtyivät nollasta sataan vain... Lue lisää

21.12.2016

Ei kai autokauppa vain jää jälkeen kehityksestä?

Ei kai autokauppa vain jää jälkeen kehityksestä?

Kaikki muuttuu, ja digi tappaa. Tämän viestin sisäistäminen ja havaitseminen käytännössä ei ole helppoa meille ihmisyksilöille, jotka elämme tätä... Lue lisää

30.11.2016

Miten lopettaa autokaupassa tinkiminen?

Miten lopettaa autokaupassa tinkiminen?

  Autokaupan kannattavuutta vaarantaa asiakkaiden loputon halu tinkiä. Moni muistaa varmasti vielä asioinnin ennen muinoin rautakaupassa ja erityisesti maaliliikkeessä. Lautoja... Lue lisää

14.11.2016

Miten kahvia muka voi myydä netissä eikä kahvilassa?

Miten kahvia muka voi myydä netissä eikä kahvilassa?

  Nuorella superbarista Kalle Freesellä on kahvila hauskasti Freesenkadulla Helsingissä (http://www.freesecoffee.fi). Siinä ei sinänsä ole mitään ihmeellistä;... Lue lisää

Katso kaikki kirjoitukset

Netwheelsissä työskentelee 30 ammattilaista. Tavoitteenamme on olla Suomen paras autoalan IT-palveluita tarjoava ja digitaalista liiketoimintaa edistävä yritys. Haluamme innovaatioillamme kehittää ja muuttaa koko toimialaa. Jos haluat mukaan, ota yhteyttä ja kerro, miten voisit edistää asiakkaidemme menestystä.

rekry@netwheels.fi